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S1线机场站建设完成将于年内开通,可实现空轨“无缝衔接”

来源:掌上温州客户端   2019年09月23日

  今年年初,温州轨道交通S1线西段正式开通,从桐岭站到奥体中心站,12座轨道交通站点拔地而起,宣告温州正式迈入轨道交通时代。

  从无到有,到串联城市发展,S1线被寄予厚望,随着轨道列车在瓯越大地上开始奔跑,温州中心城区1小时交通圈加速形成。

  9月21日,记者走进机场站,在国庆佳节来临之际实地感受S1线建设速度,体验轨道交通新气象。据悉,S1线东段将于今年年内通车。

  机场站已完成建设

  是S1线建筑面积最大的车站

  S1线机场站是一座地下双层车站,位于温州龙湾国际机场T2航站楼前交通枢纽综合体正下方,总建筑面积约3.1万平方米,是S1线18座车站中建筑面积最大的一座,也是未来S1线和S2线换乘站之一。

  昨天下午,记者在S1线机场站外看到,机场站共有四个进出口,其中1号出入口与4号出入口紧邻T2航站楼国内到达层的1号门和4号门,2号出入口与3号出入口通往机场交通枢纽综合体,目前处于封闭状态。

  蓝白相间的吊顶、一字排开的自动售票机、随处可见的导向牌……走进机场站地下一层,记者看到该车站的装修工作已经完成。现场指示牌显示,机场站地下一层为站厅层,未来市民购票、过安检都在该层完成;地下二层为站台层,未来市民在该层乘坐S1线。

  记者从市铁投集团获悉,截至目前,S1线东段车站已全部建成,将于年内S1线东段通车时正式开放。S1线东段包括永中、机场、灵昆、瓯江口、瓯华、双瓯大道6个站点。

  空轨“无缝衔接”

  换乘至T2航站楼最快约2分钟

  目前,S1线机场站已与T2航站楼实现连通。当天,记者在机场站地下一层看见,一条东向的联络通道基本建设完毕,“这条联络通道长度约80米,配备了两条自动人行道,方便有行李箱的乘客快速通过。通道的尽头设有四部垂梯,可通往T2航站楼1楼国内到达层以及3楼出发层,如遇垂梯拥堵,也可以走两侧的自动扶梯,通往T2航站楼到达层大厅外。”S1线机场站站长李方路介绍。

  作为换乘车站,从机场站换乘至T2航站楼最快需要多久?李方路表示,通过机场站与T2航站楼的联络通道换乘最快,在道路畅通的情况下,2分钟左右即可实现站内换乘。

  昨日,因施工需要联络通道暂时无法通行,为此记者选择站外换乘线路展开测试,从机场站地下二层开始计时,记者以散步的形式,分别通过无障碍垂梯、机场站4号出入口、空港二路行至T2航站楼国内到达层2号门,其间偶有停顿,手机显示耗时4分46秒,与站内换乘相比稍慢一些。

  至动车南约37分钟

  “希望早日通车,方便我们出行”

  记者了解到,S1线机场站至动车南站的轨道距离为33.13公里,S1线东段正式通车后,列车从机场站跑到动车南站的时间约为37分钟,按S1线现行票价标准,票价为9元,同路程下选择网约车,车程在45分钟左右,花费约100元;选择机场巴士,车程在一个小时左右,花费为15元,性价比都不及S1线。

  市民林女士当天在T2航站楼接机公司客户,她对S1线机场站的投用充满期待,“早就听说S1线今年要全线开通,希望早日通车,方便我们出行。”记者了解到,林女士居住在三垟湿地南仙家园,经常出入机场接送客户和朋友,为了快捷和方便林女士经常驾车,“以后机场站开通,我就不开车了,堵在路上的滋味可不好受。”

  黄先生家住市区龙霞路附近,以往出差回到温州后,他都要叫网约车回家,当记者告诉他S1线机场站今年会开通时,他竖起了大拇指,“龙霞路站离我家不远,机场站开通了我就可以坐S1线回家,希望能早点通车。”

  来源:温州日报

编辑: 马慧琼