西山路的前世今生

　　■明人

　　西山路如今是一条通衢大道，是老城区通往瓯海中心区、铁路温州南站和三溪片的交通要道。要是有人问西山路建于何时，当时为何兴建，建了多长时间？恐怕没有几人能答得上来。

　　查询西山路的建造历史，网络上不见一点儿零星资讯。最近写作《传家记》一书，我从父亲对往事的叙述中，终于完整地拼凑成一幅西山路之前世今生的变迁图来。

　　1956年春，父亲在城里读了一年初中后辍学，回乡下种田，扛起锄头开始务农。也就是这一年，正好遇上政府修建西山路这个大工程。于是父亲和生产队（合作社）的社员们，轰轰烈烈的，一起参加西山路工程义务劳动。

　　我的老家在当时的新桥乡西堡村，跟西山路白泉段隔河相望。修建西山路，为家乡建一条通往城里的公路，当地村民欢欣鼓舞，理所当然地踊跃参加了义务劳动。

陈明铭/摄

　　西山路，原来叫西山公路，东起将军桥，西至新桥西岙底。西山路建造之前，是一条乡间土路，依山脚而过，只能供行人走路和拉小板车。解放前，这路段偏僻，居民不多，时有狼狗出没。有这么一个传说：走夜路时，狼狗是不声不响地跟在你的身后，然后两双前爪架在你的双肩上，你若一扭头，它就咬住你的喉咙血管，毙命无疑。有经验的夜行人，遇上这情景时，会双手反扣，抓住狼狗的双腿，使劲用力往前一摔，把狼狗摔死。这当然是传说，狼狗不是那么好摔的，除非你是武松。但山上有狼狗却是真的，我一同村邻居原住西山一山坳莲花芯村，她的姐姐五六岁时，在家门口玩耍，被出没的狼狗叼走，不幸夭折，他们全家后来因此搬到山下。每每想起这事，我就想到祥林嫂讲她儿子阿毛被狼狗叼走的故事。

　　西山公路未建前，西向一带村民进城很不方便倒是事实，要么乘坐内河小火轮，有小南门航运码头至娄桥安下、铜岭、瞿溪三条航线，一条航线一天一二个航班，这些航班都要经过新桥。新桥是会昌河的河道枢纽，有民谣唱道：“一条扁担花喇喇，上河乡有名新桥街。”家乡的地理重要位置由此可见一斑。当时，有人进城时为了省钱，还舍不得乘船，干脆迈开双腿，大步流星地赶路。那时，自行车稀罕，路上极为少见。

　　解放初期，在西山路一带，已有很多老牌工厂，有温州第一个国营企业温州蜡纸厂和西山造纸厂等企业，是温州郊区的主要工业带。只是这些工厂的货物运输，当时依托的不是西山路，而是会昌河的水运优势，企业大多紧靠河边，用货船运送原材料和货物。每个企业临河这边，都有一二个石阶埠头，运输倒也方便。到了1956年，国家第一个五年计划提前完成，国民经济蓬勃发展，合作化运动掀起高潮，在大集体办大事业的社会主义建设高潮中，西山路的修建自然提上议程。大赶快上，建设社会主义新农村，为工农业发展创造条件。西山路就是在这种建设高潮中顺利开工，父亲参与了修建西山路这个民生工程。

　　工程分为不同路段，村民们参与不同路段的义务劳动，如新桥村负责白泉段工程，山前村负责暘岙段，净水村负责西山段，每个生产队安排社员轮流参与工地义务劳动。父亲说，每天一早，他要自带畚箕等农具到工地去。他们的任务是培筑路基，就是在山边挖泥土和石子，用畚箕装着，挑到工地，垒起路基，来来回回。他一天不知要挑多少担泥土往路基上填，然后由专业施工队夯实基础，修整路面。社员们义务劳动，午饭都回家吃，吃了再出工。一个社员一般义务劳动几天或一个星期，轮流着来，大家积极性都很高，觉得这是为家乡建设出一分力，为建设社会主义大厦增砖添瓦。

陈明铭/摄

　　1956年西山路开工建设，西山路到底何时建成通车呢？父亲说记不起了。我查阅了好多资料，均没查到。《温州市志》交通篇、《温州交通志》《温州地名手册》均无记载。父亲说，他1955年在建国中学（现温州第七中学）读初中时，西山路还是土路，没通公交车，因为学校离家有七八里路，他读书时就寄宿学校，每周到了星期六下午才回家一次。西山路建成通车，最大可能是1956年底。1957年5月，他去遂昌造纸厂上班时，西山路已通车，有了公交，但他没乘公交车去汽车南站，怕早班车赶不上时间。去丽水的早班车是早上6点，他4点多钟就起床出门，由祖父母陪同，徒步10多里路，走到汽车南站乘车。那一年，父亲18岁，第一次出门，到外地工作。

　　后经行家指点，我从《温州市志》“市政篇”里查到，西山路属于城市街道，它于1956年建成通车，具体时间没注明。从雪山路到新桥西岙底，全长3392米，宽11米。西山路建成后，开通了4路公交汽车，起点是市区大南门，终点站是新桥旸岙，我家附近新桥站到市区清明桥是三四站，其中西山桥是临时停靠站，每站票价2分，到清明桥算是三站6分钱。70年代末期或是80年代初期，4路公交车增添了双节车厢，好像是市区唯一的双节公交车。无疑，西山路的建成开通，不仅方便了西向群众的出行，更有利于西向工业带企业的发展，到了六七十年代，西山路一带布满了一大批工业企业和科研单位。从西山东路开始，依次有船用挂机厂、香料厂、面砖厂、地砖厂、西山造纸厂（后改为漂染厂）、酒厂（原大明造纸厂）、阀门厂、水利机械修理厂、农科所、畜牧药厂、牛奶场、地质队、打字蜡纸厂、草席厂、温州蜡纸厂、地委党校等。其中全国著名的有警钟牌铁笔蜡纸、西山牌面砖，温州人更熟悉的有西山老酒和西山牌面砖、地砖。西山路两旁，自然也建起了密密麻麻的居民楼房。公路竣工后，温州市公路段在西山路西段金沙岭处，建了一个维护工作站，安排专人每天维护公路。那时的公路是沙石路，路面的沙石要不时地往路当中扫拢，公路段的维护工人，就是每天握着梳耙或钉耙，一段一段的归扫路面碎石沙子。

　　另据《瓯海交通志》资料记载，途径西山路的温瞿公路（温州至瞿溪）是1960年全线建成通车。我市新闻界老前辈陈秀春先生说，温瞿公路建成通车时，他读小学，学生们参加通车仪式。那天，阳光普照，现场气氛热烈，他们手捧大红花和气球，排列成队，童声高呼：“热烈庆祝，温瞿通车! 热烈庆祝，温瞿通车!”

　　《瓯海交通志》记载，西山路于1981年、1982年两次改建，由沙石路改为柏油路面。我记得自90年代以来，西山路又先后经过三次拓宽改造，一次一次拓宽，建成了如今六车道的交通要道。90年代后期柏油路改为水泥路，开挖下水道，动作最大，曾全线封路几个月。因为公路停运，我的同学朱崇娒干起摆渡营生，开着水泥船，从新桥地质桥至将军桥运送乘客，乘客每人收费2元，生意很好。有村人因为这临时运输生意上的事，还闹出人命。因为封路，在温州香料厂上班的邵女士，那段时间每天上下班都是步行，从市区府前街家里出来，到三角城头、过水心田埂，要花费四五十分钟，才走到位于西山路的温州香料厂。

　　五六十年，弹指一挥间。如今的西山路分别命名为西山东路、西山西路、西山南路。据悉，在原温州面砖厂地块的改建中，政府部门正在新建一座工业遗址特色公园，以此留住温州工业的根，纪念西山工业带曾经火红近半个世纪的光辉岁月。

责　编：翁德汉

监　审：吴　远

总监审：周乐光