以热爱驱动创新，成就全球摩配龙头——访浙江兆翔车业股份有限公司

　　日前，在浙江兆翔车业股份有限公司的生产车间，一排排锃亮的摩托车改装配件正在打包，准备发往东南亚、南美等地的市场。后视镜、保护球、刹车系统……这些看似普通的配件，却让这家瓯海企业占据了全球摩托车改装市场40%-50%的份额，年产值达4.5亿元。

　　作为瓯海八大传统支柱产业之一，汽摩配行业现有相关企业121家。在这片竞争激烈的红海中，兆翔车业凭借对摩托车改装细分领域的专注，成功开辟出一条差异化发展之路。“人生就应该为爱好做点事。”总经理黄光娒的这句话，不仅是他个人的创业信条，更是企业的发展内核。从最初的小众尝试到如今的行业标杆，兆翔车业的成长轨迹，印证了热爱与商业的完美融合。

　　专注细分，小件成就大业

　　浙江兆翔车业成立于1993年，最初以汽摩配原装件生产为主。1998年，黄光娒接手父亲企业时，并未循规蹈矩地延续传统业务，而是转向摩托车改装领域。"原因很简单，就是我个人的爱好。"黄光娒笑着回忆道。彼时，国内鲜有企业涉足这一细分市场，但他敏锐地察觉到国外摩托车文化的蓬勃发展趋势："在国外，摩托车不仅是代步工具，更是速度、时尚与个性的象征，“摩托车文化”下的改装市场潜力巨大。"

　　这一转型让兆翔车业迅速抢占先机。公司专注研发个性化改装配件，包括后视镜、把套、手柄、脚踏环等八大系列产品，并紧跟国际潮流，第一时间购买新款摩托车进行研究改装。"摩托车更新换代很快，新品一出来我们就立马尝试改装，改得非常漂亮的话客户就会直接订货。"黄光娒介绍，在国外一台新摩托车的利润并不高，而摩托车改装需求远超新车销售，这一市场逻辑为企业打开了广阔空间。如今，公司产品远销东南亚、南美等160多个国家和地区，年产能突破3000万套，其中后视镜单品年出口产量达1500万套，成为目前全球最大的摩配供应商。

　　诚信经营，赢得市场信赖

　　走进兆翔车业的生产车间，22条生产线正有条不紊地运转着。机械臂精准地焊接、组装，激光雕刻机在金属件上刻出精细纹路。黄光娒拿起一旁的摩托车刹车手柄向记者介绍，“我们采用CNC加工中心雕铣工艺对整个铝块进行切割，这种工艺可以有效提高产品尺寸的精准度和表面光洁度，最高程度保证在高速行驶时零部件的稳定性和安全性。”

　　作为拥有100多项专利并通过ISO9001、CQC等国际认证的企业，兆翔车业的快速发展离不开黄光娒"简单纯粹"的经营理念。创业初期，他在展会上认识了一位台湾客商，台湾客商连续一年多要求寄送样品，许多同行都将其视为"骗子"而放弃，只有黄光娒坚持配合，甚至专门定制开发。“当时没想太多，只觉得客户要那就寄过去。”黄光娒回忆道。

　　这份真诚最终换来1050万元的大额订单，面对远超产能的需求，黄光娒坦诚告知生产限制，反而赢得客户更深的信任。"订单大小、定金多少、交货时间都由你说了算。"台湾客商这番话，是对黄光娒最好的肯定，他靠简单的心志和诚信的品德，迎来改装事业中的第一单，也是最特别的一单。

　　布局未来，打造百年品牌

　　“独乐乐不如众乐乐”，这是一个企业家的格局和气度。2004年，当发小想进入摩托车配件行业时，黄光娒毫不犹豫地伸出援手。他并没有直接告诉发小该做什么产品，而是带发小实地考察东南亚市场。黄光娒说："市场是最好的老师，我们先后考察了三个国家，从转向灯到最终选定做减震器，就是要让他自己找到市场机会。"如今，发小的减震器公司年产值已突破亿元，成为行业的重要供应商。

　　面对眼下掀起的"新骑行文化"热潮，黄光娒自信满满：“年轻人对摩托车的需求逐渐上升，个性化车型供不应求，有些限量款上线即售罄。"基于近30年的行业积累，兆翔车业正积极布局整车制造领域，计划推出自主品牌的时尚摩托车系列。

　　站在企业发展的新起点，黄光娒清晰地规划着发展蓝图："新厂房投产后，我们将会实现产能的跨越式提升，未来三年目标产值突破10亿元。"但他强调，这仅仅是企业发展的阶段性目标。他更看重的是打造百年品牌，就像奔驰、本田那样，中国需要自己的世界级摩配品牌。黄光娒坚定地表示："我们不仅要追求商业成功，更要注重品牌价值的传承。每一个产品、每一项技术、每一次创新，都是为打造百年企业奠定基础。”从一块铝锭到精美的改装件，从温州厂房到全球市场，兆翔车业正书写着"中国制造"的新篇章。

编辑: 夏卢克  

本文转自：瓯海新闻网 ohnews.cn