创业40年，冠盛喜迎第3亿只球笼下线

　　7月8日17时13分，冠盛股份在创业40年之际，迎来了其中一个“拳头产品”的高光时刻：第3亿只球笼在车间幸运“出炉”，并从传动轴事业部制造总监郑道伦手里，交接到了与公司球笼制造史“同龄”的总裁周隆盛手中。

　　当周隆盛高高举起这只产品时，现场顿时响起了热烈的掌声。这只球笼，在员工白色的T恤映照下，格外的锃亮和显眼。

　　36年里，球笼月产能从2000只到250万只

　　冠盛始创于1985年。1989年，公司生产出了第一只轿车用球笼。即使在当时“规模化”的生产阶段，月产量也只能达到2000只。如今，公司球笼的月产能突破了250万只，是当初的1250倍。在车间自动化联线作业区，工序高度集成的自动化生产线实现了柔性生产、敏捷制造，球笼最快30秒就能“出品”，相较传统的车、铣、磨等加工工序需要4小时，加工效率呈几何倍数的提升。

　　36年来，公司球笼产品不仅实现了“量”的突破，更是带来了“质”的飞跃：国家重点新产品、国家火炬计划项目等国家级科技“认证”，49项核心专利技术“加身”，《10189-2023滚动轴承汽车用等速万向节及其总成》等数项国家及行业标准起草的深度参与。2006年，还助力公司摘得了国家发改委和商务部联合授予的“国家汽车零部件出口基地企业”桂冠。

　　重要的是，以球笼技术为核心原点，公司已构建起覆盖全底盘零部件的产品矩阵，远销120多个国家，适配95%以上的主流车型。

　　砸毁2万元的保持架，砸出了公司“质量理念”

　　球笼，是确保汽车安全行驶的一个重要安全件。郑道伦在活动现场，讲述了公司匠心筑底、质量为魂的一个经历：1992年，公司把员工召集在一起，决定销毁一批球笼保持架，原因是有几只热处理不合格的产品混入了其中，但当时无法检测这批球笼有哪几只存在问题。

　　公司创始人周家儒尽管有些不舍和犹豫，但下一秒他还是拿出一只产品，拿着一个榔头，“砰”的一声重响，用力敲向了这只产品。随后又挥起榔头，朝变形的保持架继续砸去……就这样，几番砸下去，保持架最终成了废品。现场的保持架最后被全部销毁，一个不剩。

　　尽管这批保持架在当时价值2万元，是一笔可观的“现金流”，但在周家儒看来，产品体现人品，人品决定产品，人永远是抓好产品质量的第一要素。也由此开始，“对消费者的生命负责”的产品质量理念深入员工心中，并写进了公司文化手册里。

　　优质的产品，铸就优秀的品牌。目前，冠盛已成为AAP、Autozone等全球知名的汽配连锁店“最佳供应链”“最佳供应商”“卓越进步供应商”，GSP品牌获得了IAQ国际品质促进会的国际五星品牌认证及消费者评选国际认证“白金奖”。

　　书写下一个“亿”时代

　　3亿只球笼产品，意味着在售后市场，公司累计服务了3亿辆(次)车。

　　公司全球产品管理总监David Michaux在活动现场自豪地说：“这不仅仅是一个数字，我们的零件帮助车辆行驶了3亿次。家庭的安全出行，客户信任我们的品牌，每个环节都是对性能、质量和安全的要求，我们每个人都帮助实现了这一点。”

　　第3亿只球笼的下线，是冠盛服务全球市场的新起点，更是企业从“规模领先”迈向“标准引领”的关键一步。

　　“站在3亿只球笼的里程碑前，我们看到的不仅是规模，更是责任与使命。”周隆盛表示，“未来，我们将继续以技术为矛，以品质为盾，让冠盛的产品驰骋世界舞台，为全球客户创造更大价值，共同书写下一个‘亿’时代的传奇！”

编辑: 夏卢克  

本文转自：瓯海新闻网 ohnews.cn