温州南站，打车规则将有大变化！

　　记者获悉，2026年1月1日起，铁路温州南站将实施新的《车场管理规定》。新规为市民出行体验“立规矩”，对出租车、网约车等各类车辆的进场、候客、离场等行为作出细致规定，并明确了违规处理措施。

　　根据新规，温州南站出租车蓄车场将实行“空车排队、先到先得”原则，仅限空载的温州市区牌照(鹿城、瓯海、龙湾)巡游出租车进入候客，并严格执行“空车排队、先到先得、排满为止”的原则。每日6:00至21:00，出租车须经瓯海大道辅道专用通道驶入，禁止进入地下停车场。

　　这意味着，以后市民打车，都是经过规范排队入场的“正规军”，有效减少因信息不对称引发的乘车纠纷。

　　针对长期存在的“短途拒载”问题，新规设立“绿色通道”机制：在蓄车场等候超过40分钟的出租车，若接到5公里以内的订单并符合相关条件，可在规定时间内返回，享受优先入场权益。

　　“这一措施直击‘短途拒载’痛点，让前往附近区域的旅客不再‘低人一等’。”温州南站相关负责人表示。本地市民及短途旅客的打车成功率有望显著提升，出行公平性进一步增强。

　　“绿通”政策也被司机称为“短途单的补偿机制”。出租车司机王师傅算了一笔账：“高峰时段排队可能超过半个小时，接到短途单确实亏。现在能快速返回，损失小了，我们也就更愿意接了。”

　　同时，网约车将实行“凭单入场、禁止巡游”的规定。网约车平台需提前签订协议并推送订单数据，闸机据此放行车辆。未签约平台的车辆无法入场接客。所有网约车必须场外接单后方可凭单进场，禁止在服务区内巡游揽客或接单。顺风车车辆不得进入该区域。

　　这意味着，乘客不再需要与众多车辆和司机“确认眼神”，而是能根据订单信息快速定位车辆，减少在车流中寻找的不便和安全风险。

　　为维护场站秩序，新规将11类行为拉入“黑名单”。凡存在插队抢道、拉客揽客、恶意超车、不文明行为、破坏设施、传播不实信息等11类违规情形的营运车辆，将被纳入统一限制入场管理体系。对于情节严重者，相关证据将移送铁路公安、交通运输执法等部门依法处理。

　　值得注意的是，被限制入场的车辆在一个自然年内可申请一次移出机会，但须提交书面承诺并通过多部门联合审核。若再次违规，将按顶格时限从严处理。

　　此外，新规还对出租车预约车道使用、应急车道管理、节假日“绿通”特殊规则、场站环境卫生等方面作出细化要求。

编辑: 马慧琼  

本文转自：瓯海新闻网 ohnews.cn