新春走基层丨跟着邮车进山，看瓯海“融合邮路”如何唤醒沉睡的村庄

　　2月11日清晨8点半，瓯海泽雅邮政揽投部已是一片忙碌，分拣机嗡嗡作响，来自顺丰、“三通一达”等多家快递公司的包裹，在这里汇聚，然后被熟练地按照不同的山路走向码放。邮递员周锡权正在做最后的装车检查，他的绿色邮车今天要驶往泽雅镇的19个村庄。“以前我这车只装邮政的件，不多，现在你看，”他拍了拍摞得整整齐齐的包裹，“‘吃’下了所有公司的进村件，一车400多件，满当当的。”

　　这是记者跟随周锡权体验“邮快合作”进村服务的起点。长期以来，对于瓯海泽雅、茶山等山区的村民来说，收取快递曾是件麻烦事。民营快递因成本高不愿直送，包裹往往堆积在山下的驿站或临时点，山区百姓取件需耗时数小时往返。

　　变化始于一条条“融合邮路”的开通。瓯海区创新构建“邮快合作+直投到户+国企兜底”三级服务体系，让不同品牌的快递搭上邮政的“顺风车”，统一由优化的邮路配送进村。

　　山路弯弯，邮车成了“移动便民站”

　　跟着周锡权的邮车上路，记者才深切体会何为“最后一公里”。道路弯道连着弯道，周锡权却开得稳当，对每个村的位置都了然于胸。“这条路我跑了十几年，但从来没像现在这么‘热闹’过。”他说。

　　第一站是龙头村便民服务站。车刚停稳，村民支周义就笑着迎了上来，熟练地找到自己的年货包裹。他主动打开话匣子：“以前买个东西，得掐着时间特意下山去镇里拿，一来一回小半天就没了。现在走到村口服务站就行，几分钟的事，跟城里没什么两样。”

　　泽雅镇运行“邮快合作”进村服务以来，打破原先日均500余件民营快递难以直投到村的困境，日均快递投递量由邮政公司单一的23件增至当前1200多件，运输成本降低75%，取件时效由原先3小时缩短至15分钟内。同时，快递揽收量由原先的日均3件增至目前150件，村民通过家门口寄件，实现城乡无差异化用邮体验。

　　快递进村，土特产飞出山坳

　　邮车不仅送日用品下乡，更打开了农产品进城的大门。在温州市丰伟瓯柑果业开发种植场，我们遇到了负责人李芝兄。他正将一箱箱金黄透亮的“瓯美人”桔子搬向邮车。

　　“我们的方便，可是实实在在的。”李芝兄的喜悦写在脸上，“以前寄快递，我得自己开车把桔子送到十几里外的瞿溪或藤桥快递点，油钱、时间都是成本。现在一个电话，邮政车直接到地头。”他算了一笔账：通过邮政的惠农专线，寄5公斤水果到江浙沪获得了十分大的优惠，成本大幅降低。“物流顺了，我们跟外面做生意底气都足了。”李芝兄补充道。

　　这正是“快递进村”释放的深层能量。瓯海邮政利用自身网络和平台优势，为番薯枣、瓯美人等特色农产品提供驻点收寄、定制包装和直播助销。2025年以来，已带动山区农特产品销售超110万元，为农户节约运费超10万元。

　　“兜底”的温度：一个也不能少

　　对于居住极其分散或快件量极少的村落，这项服务体现着“兜底”的温情。在前往一个只有几户人家的自然村时，周锡权特意绕了一段路，将一份药品快递送到一位老人家中。“这类件少，但对他们很重要。既然承诺了全覆盖，再偏再远也得送到。”而他自己，中午只吃了几个随身带着的干面包。

　　瓯海区邮政业发展与安全中心副主任金陈豪表示：“我们的目标不仅是‘送到’，更是要‘送活’，让快递进村的同时更好实现乡村产业出村。通过国企兜底保障，确保每个村都不被落下；通过上门代寄等服务，跨越‘数字鸿沟’。这看似只是物流的打通，实则打通了城乡循环的毛细血管，激活了乡村消费与生产的潜力。”

　　夕阳西下，跟随着周锡权的邮车返回。车厢空了，但村民们收件的笑容、种植户省心的感慨、山村日渐活跃的气息，却沉甸甸地留在了心里。当前，全区已建成5条邮快“融合邮路”，正成为串联起希望与幸福的乡村振兴纽带。

编辑: 夏卢克  

本文转自：瓯海新闻网 ohnews.cn